研究背景：汽車環境風洞和環境艙的流場品質決定其能否真實地模擬汽車在實際道路上行駛的熱氣動狀態，進而影響汽車各項熱性能測試結果的準確性。依托中汽中心環境風洞和環境艙實驗室，采用試驗與數值模擬相結合的方法，研究對比了汽車環境...
2022年8月29日，中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司（以下簡稱“工程院”）組織召開8月經營工作例會，院領導班子成員、各部門及下屬公司主要負責人、全體M級干部、總監、后備干部及相關工作人員參加會議。會議由工程院黨委書...
為有效推動公司法治建設，營造學法、知法、懂法、用法的良好法治環境，8月26日下午，中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司（簡稱“工程院”）組織開展了“訴訟法律知識”專題培訓。本次講座邀請到天津賢達律師事務所王晶律師做主講，...
網聯化是未來汽車的發展趨勢，是車路協同的重要技術支撐，目前主流車企正在加速布局這一領域，已有多款搭載車聯網技術（C-V2X）的車型投入量產。2022年8月25日-26日，由中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司（以下簡稱“...
良好的整車電磁兼容性能由完善的汽車設計決定，然而汽車EMC問題難以在前期開發中暴露，增加了汽車開發設計的困難。汽車EMC仿真預測技術能夠提早發現汽車電磁兼容風險問題，降低后期測試整改成本，指導汽車開發工程師對整車風險點及...
 2022年8月23日，中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司（以下簡稱“工程院”）走進中國重型汽車集團有限公司汽車研究總院（以下簡稱“重汽集團研究總院”）開展“重行天下，技術引領”主題技術交流日活動，工程院黨委...
